自動車床加工,數控車床加工

自動車床加工,數控車床加工

自動車床加工　傳統的自動車床以機械傳動的方式,由主馬達帶動十二個異形凸輪,將凸輪的360度旋轉運動轉換成五支車刀、兩支尾軸的直線運動來加工同一個產品。改變凸輪的形狀就可形成不同的運動方式,從而加工不同的產品。由於將凸輪的旋轉運動轉換成機構的間歇運動具有傳動靈敏與速度較快等優點,所suo以yi傳chuan統tong的de自zi動dong車che床chuang具ju有you加jia工gong效xiao率lv較jiao高gao之zhi優you勢shi。然ran而er優you點dian往wang往wang也ye就jiu是shi缺que點dian，凸tu輪lun傳chuan動dong雖sui然ran效xiao率lv高gao，但dan因yin為wei每mei一yi組zu成cheng型xing凸tu輪lun隻zhi能neng加jia工gong同tong一yi類lei型xing產chan品pin,加工不同產品時必須重新製作新的凸輪,這就使得傳統自動車床的加工生產工序變得複雜與繁鎖，而且其送料模式也比較單一,縱切自動車床隻能做棒料,簡易縱切自動車床因特定規格專機而定送料模式。

自動車床加工　隨著國外數控車床的引進,同時國內原大型機床廠的研發,各類數控車床如雨後春筍,百花爭豔,相繼出世。不但品種繁多且功能各異,既有傳統機床改裝型也有自主開發型,既有走刀式也有走心式,既有刀塔式也有刀庫式,不但有帶背軸型更有車銑複合多刀同時加工型等等。綜觀各類型數控車床,其主要優點為加工動作可由電腦程序控製,操作員通過編寫不同的控製程式,由微電腦驅動伺服馬達帶動絲杆傳動加工刀具。但其加工效率較低,因為傳統自動車床可五刀同時加工,而數控車床每次隻能讓一支刀具加工,其餘刀具處於等待狀態中,且伺服馬達與絲杆的傳動速度畢竟有限,因此從效率來講數控車床永遠比不過傳統自動車床。

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