東莞蝸杆常見原因說明

東莞蝸杆常見原因說明 一、常見問題及其原因 1．減(jian)速(su)機(ji)發(fa)熱(re)和(he)漏(lou)油(you)。為(wei)了(le)提(ti)高(gao)效(xiao)率(lv)
，蝸(wo)輪(lun)減(jian)速(su)機(ji)一(yi)般(ban)均(jun)采(cai)用(yong)有(you)色(se)金(jin)屬(shu)做(zuo)蝸(wo)輪(lun)
，蝸(wo)杆(gan)則(ze)采(cai)用(yong)較(jiao)硬(ying)的(de)鋼(gang)材(cai)。由(you)於(yu)是(shi)滑(hua)動(dong)摩(mo)擦(ca)傳(chuan)動(dong)，運(yun)行(xing)中(zhong)會(hui)產(chan)生(sheng)較(jiao)多(duo)的(de)熱(re)量(liang)
，使(shi)減(jian)速(su)機(ji)各(ge)零(ling)件(jian)和(he)密(mi)封(feng)之(zhi)間(jian)熱(re)膨(peng)脹(zhang)產(chan)生(sheng)差(cha)異(yi)，從(cong)而(er)在(zai)各(ge)配(pei)合(he)麵(mian)形(xing)成(cheng)間(jian)隙(xi)，潤(run)滑(hua)油(you)液(ye)由於溫度的升高變稀
，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點
，一是材質的搭配不合理；二是齧合摩擦麵表麵的質量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質量和使用環境差。 2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅

，配對的蝸杆材料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055後經蝸杆磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快
，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行
，以及蝸輪蝸杆的材質、裝配質量或使用環境等原因。 3．傳(chuan)動(dong)小(xiao)斜(xie)齒(chi)輪(lun)磨(mo)損(sun)。一(yi)般(ban)發(fa)生(sheng)在(zai)立(li)式(shi)安(an)裝(zhuang)的(de)減(jian)速(su)機(ji)上(shang)
，主(zhu)要(yao)與(yu)潤(run)滑(hua)油(you)的(de)添(tian)加(jia)量(liang)和(he)油(you)品(pin)種(zhong)有(you)關(guan)。立(li)式(shi)安(an)裝(zhuang)時(shi)，很(hen)容(rong)易(yi)造(zao)成(cheng)潤(run)滑(hua)油(you)量(liang)不(bu)足(zu)，減(jian)速(su)機(ji)停(ting)止(zhi)運(yun)轉(zhuan)時(shi)，電(dian)機(ji)和(he)減(jian)速(su)機(ji)間(jian)傳(chuan)動(dong)齒(chi)輪(lun)油(you)流(liu)失(shi)，齒(chi)輪(lun)得(de)不(bu)到(dao)應(ying)有(you)的(de)潤(run)滑(hua)保(bao)護(hu)。減(jian)速(su)機(ji)啟(qi)動(dong)時(shi)
，齒(chi)輪(lun)由(you)於(yu)得(de)不(bu)到(dao)有(you)效(xiao)潤(run)滑(hua)導(dao)致(zhi)機(ji)械(xie)磨(mo)損(sun)甚(shen)至(zhi)損(sun)壞(huai)。 4．蝸杆軸承損壞。發生故障時，即使減速箱密封良好，還是經常發現減速機內的齒輪油被乳化，軸承生鏽
、腐蝕、損sun壞huai。這zhe是shi因yin為wei減jian速su機ji在zai運yun行xing一yi段duan時shi間jian後hou
，齒chi輪lun油you溫wen度du升sheng高gao又you冷leng卻que後hou產chan生sheng的de凝ning結jie水shui與yu水shui混hun合he。當dang然ran，也ye與yu軸zhou承cheng質zhi量liang及ji裝zhuang配pei工gong藝yi密mi切qie相xiang關guan。