談一談車床的發展曆史

        CNC車床又稱為數控車床，即計算機數字控製車床，是目前國內使用量最大
，覆蓋麵最廣的一種數控機床
，約占數控機床總數的25%。CNC車床是集機械、電氣

、液壓、氣動、微電子和信息等多項技術為一體的機電一體化產品。是機械製造設備中具有高精度
、高效率、高自動化和高柔性化等優點的工作母機。CNC車(che)床(chuang)的(de)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)高(gao)低(di)及(ji)其(qi)在(zai)金(jin)屬(shu)切(qie)削(xue)加(jia)工(gong)機(ji)床(chuang)產(chan)量(liang)和(he)總(zong)擁(yong)有(you)量(liang)的(de)百(bai)分(fen)比(bi)是(shi)衡(heng)量(liang)一(yi)個(ge)國(guo)家(jia)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)發(fa)展(zhan)和(he)工(gong)業(ye)製(zhi)造(zao)整(zheng)體(ti)水(shui)平(ping)的(de)重(zhong)要(yao)標(biao)誌(zhi)之(zhi)一(yi)。數(shu)控(kong)車(che)床(chuang)是(shi)數(shu)控(kong)機(ji)床(chuang)的(de)主(zhu)要(yao)品(pin)種(zhong)之(zhi)一(yi)，它(ta)在(zai)數(shu)控(kong)機(ji)床(chuang)中(zhong)占(zhan)有(you)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)位(wei)置(zhi)，幾(ji)十(shi)年(nian)來(lai)一(yi)直(zhi)受(shou)到(dao)世(shi)界(jie)各(ge)國(guo)的(de)普(pu)遍(bian)重(zhong)視(shi)並(bing)得(de)到(dao)了(le)迅(xun)速(su)的(de)發(fa)展(zhan)。   
         今天
，新錦元自動車床加工來談一談車床的發展曆史：
　     古代的車床是靠手拉或腳踏
，通過繩索使工件旋轉，並手持刀具而進行切削的。
　　1797年，英國機械發明家莫茲利創製了用絲杠傳動刀架的現代車床
，並於1800年采用交換齒輪，可改變進給速度和被加工螺紋的螺距。
        1817年

，另一位英國人羅伯茨采用了四級帶輪和背輪機構來改變主軸轉速。
　　1845年，為了提高機械化自動化程度，美國的菲奇發明轉塔車床。
　　1848年，美國又出現回輪車床
　　1873年，美國的斯潘塞製成一台單軸自動車床，不久他又製成三軸自動車床。
　　20世紀初出現了由單獨電機驅動的帶有齒輪變速箱的車床。第一次世界大戰後，由於軍火、汽車和其他機械工業的需要，各種高效自動車床和專門化車床迅速發展。為了提高小批量工件的生產率，40年代末
，帶液壓仿形裝置的車床得到推廣
，與此同時，多刀車床也得到發展。50年代中，發展了帶穿孔卡、插銷板和撥碼盤等的程序控製車床。數控技術於60年代開始用於車床

，70年代後得到迅速發展。新錦元電子元件有限公司
，自動車床加工